俺也去 本年 2 月起，飞驰电动汽车将可使用特斯拉北好意思超等充电集聚

IT之家 1 月 9 日音书，梅赛德斯-飞驰通知，从本年 2 月运转，其电动汽车将不祥使用特斯拉北好意思的超等充电集聚（Supercharger）。这使梅赛德斯-飞驰成为第七家接入特斯拉充电集聚的汽车制造商俺也去，此前福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星和日产已先后加入。

梅赛德斯-飞驰的电动汽车车主很快将不祥享受到特斯拉在好意思国和加拿大超越 2 万个充电桩的便利工作。与之前的合营款式肖似，梅赛德斯-飞驰的电动汽车车主起始将通过 NACS-to-CCS 适配器接入特斯拉超等充电集聚，随后将迟缓兑现原生 NACS 接口的集成。适配器将通过授权经销商销售，售价为 185 好意思元（IT之家备注：现时约 1358 元东谈主民币）。梅赛德斯-飞驰发言东谈主安德鲁・布鲁德尼基（Andrew Brudnicki）暗示，这款由充电诞生供应商 Lectron 分娩的适配器是“迄今阻挡独一过程安全性和兼容性测试的适配器”，何况“比拟其他肖似居品，具有更领路的电缆与适配器连气儿绸缪”。

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值得一提的是，Lectron 前年曾因适配器插销故障调回约 1600 台诞生，但该公司暗示问题已在 2024 年 4 月取得惩办，而后未再出现其他问题。

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特斯拉超等充电站的位置也将被整合到梅赛德斯-飞驰诈欺本事的充电舆图中。此外，梅赛德斯-飞驰的电动汽车将因循“即插即充”（Plug & Charge）功能，车主只需插入充电枪即可自动运转充电，无需寥落操作或授权。

本年晚些时辰，梅赛德斯-飞驰还计算推出首批配备原生 NACS 充电接口的电动汽车。天然具体车型尚未公布，但梅赛德斯-飞驰的电动汽车气势丰富，涵盖豪华的 EQS、更亲民的 EQE 和 EQB，以及标志身份的电动 G-Wagen。

除了与特斯拉的合营，梅赛德斯-飞驰还积极参与多个电动汽车充电基础按序膨胀神色。举例，该公司与太阳能企业 MN8 Energy 以偏握他几家主要汽车制造商合营俺也去，计算装配数千个快速充电桩。此外，梅赛德斯-飞驰还参与了 Ionna 充电集聚神色，进一步激动电动汽车充电集聚的进步。

发布于：山东省